Neil Chapman, PDG de Boatshed, a évoqué les sept derniers mois alors que l’équipage de Supertaff s’avançait sur la terre ferme à Lagos.

En l'espace de sept mois, nous avons navigué aux Canaries depuis le Royaume-Uni, rejoint le rallye Atlantique de croiseurs allant de l'ouest aux Caraïbes, où nous avons passé la saison d'hiver, puis sommes rentrés en Europe avec l'ARC via les Bermudes et le Açores

Curt Mundy, de Boatshed Ireland, et moi-même avons effectué la majeure partie de notre voyage en deux personnes, mais nous avons eu le plaisir d'accueillir la nièce de Curt, Shea, à bord pour les jambes en direction est. Il est toujours bon d’avoir une autre paire de mains, surtout lorsque les situations exigent une concentration maximale.

Tout est question d'expérience

Un bon exemple de cela était lorsque nous dépassions le cap Saint-Vincent et que nous devions traverser une "super-autoroute" maritime de 40 km de large avec six voies de trafic maritime. L'utilisation d'AIS rend la tâche plus facile qu'auparavant, car elle élimine les incertitudes. Mais quand vous avez un porte-conteneurs de 398 mètres qui fait 17 nœuds - et que vous passez devant elle avec un dégagement d'un peu plus d'un kilomètre - cela peut rendre les choses encore plus excitantes!

Dans l’ensemble, le défi des rallyes de l’Atlantique a été une expérience fantastique pour moi. Et beaucoup de gens me demandent pourquoi, en tant que marin expérimenté, j'aimerais participer à l'ARC?

Outre la navigation à la voile, pour moi, il s’agit des aspects sociaux et de camaraderie de l’événement et de la rencontre de nouvelles personnes. Beaucoup sont nouveaux dans l'ARC et font un choix qui change la vie de faire quelque chose comme ça. Le fait qu'un groupe incroyable de personnes - qui sont toutes très enthousiastes à l'idée de faire la même chose - s'unissent pour créer et partager des souvenirs de toute une vie est ce qui le rend si spécial.

Une des raisons qui explique que cela se produise est le formidable soutien apporté à un événement comme celui-ci. Rien de tout cela ne serait possible sans la participation du World Cruising Club pour l'ARC. L'organisation a toujours été irréprochable.

Est-ce que je referais tout ça? C'est très tentant! Mais nous avons quelques fuites - entre autres choses - à régler en premier. Et bien sûr, il y a un vent favorable en ce moment qui pourrait nous ramener en Angleterre pour que nous puissions garder Supertaff là-bas pendant une saison. Nous verrons!

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